M-Serijos kelių greičių-sulenkiamas dviratis skirtas tranzito transporto parko operatoriams, savivaldybių mikro-mobilumo sistemoms ir regioniniams prekių ženklų platintojams, kuriems reikalingas didelis konstrukcijos patvarumas intensyviai naudojant kasdien. Sukurta pagal optimizuotą struktūrinės geometrijos išdėstymą, platforma suporuoja kompaktiškus saugojimo matmenis su standžiu galios perdavimu, panašiu į ne-sulankstomus rėmus.
Gamyboje integruotas automatizuotas rėmo apkrovos taškų robotizuotas suvirinimas ir CNC{0}}apdirbtos vyrių sąsajos, kad būtų išvengta jungčių per ilgesnį naudojimo ciklą. Konfigūracijos parinktys palaiko pavarų perjungiklio{2}}kasetes arba vidines pavarų stebules, atitinkančias įvairius topografijos ir automobilių parko priežiūros intervalus.
Pagrindinės produkto savybės
Dvigubi{0}}apsauginiai vyrių skląsčiai:Pagrindinio rėmo ir vairo koto jungtyse yra dvigubo -veiksmo mechaniniai skląsčiai, paremti antriniais spyruokliniais-apsauginiais kaiščiais, kad būtų išvengta atsirakinimo gabenant vibruojant.
CNC{0}}Prašomo sukimosi tolerancijos:Šarnyriniai korpusai yra išgręžti ir iškalti po-suvirinimo, kad pritvirtintų-sutepančias bronzines įvores, išlaikant išlygiavimą per 10,000+ lankstymo ciklų.
Vidinis kabelio maršrutas:Pavarų perjungimo ir stabdžių linijos yra nukreiptos viduje per viršutinius ir apatinius vamzdžius, apsaugodamos linijas nuo užsikimšimo sulankstymo metu ir sumažindamos poveikį aplinkai.
Integruotas litavimas{0}}ant laikiklių:Galinėse atramose ir galvos vamzdeliuose yra konstrukcinės srieginės kilpos, skirtos komercinėms dėtuvėms, vaikiškoms kėdutėms ir priekiniams krovinių blokams be spaustukų modifikacijų.
Teleskopinė sėdynės stulpo apykaklė:Greitai atsegamas gnybtas-su lazeriu-išgraviruotu aukščio gradavimo žymekliu leidžia greitai reguliuoti motociklininką bendrai naudojamo-parko metu.
Techninės specifikacijos
|
Parametras |
Specifikacija |
|
Rėmo medžiaga |
Hidroformuotas 6061-T6 aliuminio lydinys (pasirinktinai: 4130 chromuotas plienas) |
|
Rato dydis |
20 colių (ETRTO 406) |
|
Sulenkti matmenys |
82 cm x 34 cm x 68 cm |
|
Bendras svoris |
12,4 kg (pagrindinė konfigūracija) |
|
Naudingos apkrovos talpa |
110 kg (raitelis ir pavara kartu) |
|
Rekomenduojamas motociklininko ūgis |
145 cm - 190 cm |
|
Pavaros parinktys |
7 greičių Shimano Tourney / Shimano Nexus 3 greičių vidinis stebulė / 9 greičių Shimano Sora |
|
Stabdžių sistema |
Mechaniniai diskiniai stabdžiai (160 mm rotoriai) arba kaltiniai aliuminio V{1}}stabdžiai |
|
Alkūninis komplektas |
52T CNC{1}}apdirbta aliuminio žvaigždutė su dviguba plastikine apsauga, 170 mm kaltinėmis svirtimis |
|
Ratlankio specifikacija |
Dvigubos{0}}sienos aliuminio lydinio, 36- skylės, CNC apdoroti stabdymo šonai |
|
Padangos specifikacija |
20" x 1,75" su 3 mm pradūrimui-atspariu kevlaro diržu ir atspindinčia šoninės sienelės juostele |
|
Saugos standartas |
ISO 4210-2 (miesto ir žygių dviračiai) |
Rėmo ir konstrukcijų dizainas
Rėmo architektūra remiasi hidroformuotu pagrindiniu vamzdžiu, kuris nukreipia sukimo apkrovas tiesiai iš apatinio laikiklio korpuso į galvutės vamzdžio įdubą.
Vyrių mazgų inžinerija:Centrinis sulankstomas blokas yra nukaltas iš vieno aliuminio gabalo, kad būtų išvengta vidinių liejimo tuštumų. Kontaktiniai paviršiai CNC frezuojami iki 0,05 mm plokštumo tolerancijos, užkertant kelią šoniniam lankstymui -iš{3}}iš{4}}balno pagreičio.
Po{0}}suvirinimo terminis apdorojimas:Po robotizuoto TIG suvirinimo 6061 aliuminio rėmams taikomas T6 dirbtinio senėjimo ciklas, kad būtų atkurtas konstrukcinis takumo stiprumas šilumos paveiktose zonose (HAZ).
Paviršiaus apdorojimo linija:Rėmai praeina kelių{0}}pakopų cheminį riebalų šalinimą, mikro-lanko oksidacijos paruošimą ir elektrostatinį miltelinį dažymą, sukietinamą 200 laipsnių kampu, kad būtų pasiektas atsparumas druskos-purškimui.
Komponentai ir konfigūracija
Pirkimo komandos pasirenka iš standartizuotų komponentų pakopų, kad atitiktų tikslines kainas ir priežiūros ciklus.
Kabinos surinkimas:
Sulankstoma lydinio vairas, ergonomiškos Kraton guminės rankenos ir sandarios kasetės guolių besriegio ausinės.
Balno integracija:
Vakuuminis -poliuretano putplasčio balnas virš didelio tempimo{1}}plieninių bėgių su integruota apatine griebimo rankena, skirta transportuoti.
Pedalai:
Sulankstomi dervos{0}}korpuso pedalai su boro plieno verpstėmis (Naujovinimo parinktis: greitai atleidžiami-visi-CNC lydinio pedalai).
Tvirtinimo standartai:
Visuose sukimosi taškuose naudojamos 8.8 klasės anglinio plieno ir A2-70 nerūdijančio plieno tvirtinimo detalės, kurios yra atsparios galvaninei korozijai.
Programos
Įmonių priemiestinių transporto priemonių parkai:Įdiegta pramonės ir technologijų miesteliuose, kad darbuotojai{0}}judėtų tarp įrenginių.
Miesto mikro{0}}mobilumo tinklai:Integruota į stočių{0}}be doko ir dviračių{1}}dalijimosi infrastruktūrą, kuriai reikalingi mažai-gedantys mechaniniai komponentai.
Pramoginių transporto priemonių saugykla:Naudoja RV ir jūrinių laivų gamintojai kaip standartizuota tranzito įranga.
Paskutinis-mylės pristatymas:Įrengtos priekinės krovinių stelažai miesto kurjeriams ir maisto{0}}pristatymo parkams, dirbantiems didelio-tankio zonose.
Tinkinimo parinktys
OĮG pirkėjai pritaiko techninės įrangos specifikacijas prie prekės ženklo gairių nekeisdami sertifikuotos konstrukcijos rėmo geometrijos.
Vizualinis prekės ženklas:Antgalio ženklelio įspaudimas, lazeriu{0}}išgraviruoti rėmo serijos numeriai ir Pantone{1}}atitinkanti miltelinė danga.
Pavaros pasirinkimas:Konfigūracija, atitinkanti vietinę topografiją naudojant vieno{0}}greičio, kelių-greičių pavarų perjungiklį (7S/8S/9S) arba vidines pavarų stebules (3S/5S/7S/8S).
Kabinos išdėstymas:Tiesūs plokšti strypai arba nušluotos miesto vairas; fiksuoto arba teleskopinio stiebo aukščiai.
Priedų komplektavimas:Išankstinis-visos aprėpties sparnų, galinių krovinių stelažų, atramų ir baterijomis{1}} maitinamų LED apšvietimo sistemų montavimas.
OEM ir ODM gamyba
Gamyba vykdoma dviejose tam skirtose surinkimo linijose, kurių metinis gamybos pajėgumas yra 180 000 vienetų.
Įrankiai ir prototipų kūrimas:Vidinis-3D CAD modeliavimas, greitas CNC prototipų kūrimas ir baigtinių elementų analizė (FEA) kadrų modifikavimui per 14 dienų.
Suvirinimo elementai:12 robotų suvirinimo svirties atlieka užprogramuotus suvirinimo kelius, kad užtikrintų įsiskverbimo gylį ir pašalintų rankinio operatoriaus nukrypimus.
Atsekamumo sistema:Lazeriu-išgraviruoti QR kodai apatiniame skliausteliuose yra nuoroda į žaliavos partijos bandymo sertifikatus, suvirinimo operatoriaus ID ir galutinius kokybės užtikrinimo žurnalus.
Kokybės kontrolė
Gamybos partijoms taikomi patikros protokolai, suderinti su ISO 9001 gamyklos standartais.
Vyrių nuovargio bandymas:
Pneumatinės bandymo platformos lankstymo mechanizmus veikia esant 100 kg vertikaliai apkrovai 50 000 nepertraukiamų ciklų, kad patikrintų jungčių susidėvėjimą.
Poveikio patikrinimas:
Kritimo-svorio ir kritimo{1}}masės smūgio bandymai pagal ISO 4210 gaires patvirtina šakės ir rėmo energijos sugėrimą.
Korozijos poveikis:
Komponentų mėginiai 500 valandų veikiami neutralios druskos purškimo metu (ASTM B117), kad būtų patikrintas tvirtinimo elementų ir dangos vientisumas.
Matmenų auditas:
Koordinačių matavimo mašinos (CMM) prieš dažydami patikrina apatinio laikiklio išlygiavimą, iškritimo lygiagretumą ir galvutės kampus.
Pakavimas ir siuntimas
Logistikos konfigūracijos optimizuotos standartiniams konteinerio matmenims, kad būtų sumažintos iškrauto krovinio išlaidos.
Eksporto dėžutės:5-sluoksnių dvigubų sienelių gofruoto kartono pagrindinės dėžutės su vidiniu EPE putplasčio blokavimu ir apsauga nuo smūgių.
Konteinerio pakrovimo tankis:
Standartinis numuštas{0}} (KD) paketas: 180 vienetų 20 pėdų konteineryje / 420 vienetų 40 pėdų aukšto kubo konteineryje.
Pusiau{0}}surinktas paketas (priekinis ratas ir vairas atskirti): 120 vienetų 20 pėdų konteineryje / 280 vienetų 40 pėdų aukšto kubo konteineryje.
Apsauga nuo drėgmės:Antikoroziniai VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) poli maišeliai apgaubia kiekvieną dviračio rėmą, kad būtų išvengta oksidacijos važiuojant vandenynu.
MOQ ir pristatymo laikas
Minimalus užsakymo kiekis (MOQ):
• Standartinė specifikacija: 100 vienetų vienai spalvai.
• Individualizuotas OEM (rėmo spalva, pasirinktiniai lipdukai, konkreti pavara): 300 vienetų vienam užsakymui.
Pavyzdžio pristatymo laikas:7–10 darbo dienų atsargų konfigūracijoms; 21 darbo diena pritaikytiems-nutapytiems prototipams.
Gamybos laikas:30–45 dienos nuo indėlio gavimo ir meno kūrinio pasirašymo-, priklausomai nuo komponento prieinamumo.
DUK
Kl.: Kaip sulankstomi vyriai neleidžia atsilaisvinti po kelių mėnesių kelionės mieste?
A: Vyriai naudoja reguliuojamo įtempimo varžtą, suporuotą su spyruokline{0}}užrakinimo svirtimi. Kadangi ilgainiui atsiranda įprastas mechaninis susidėvėjimas, įtempimo varžtą galima priveržti naudojant standartinį 4 mm šešiabriaunį raktą, kad būtų atkurtas standus, laisvas-užraktas nekeičiant komponentų.
Kl.: Kokie tarptautiniai saugos sertifikatai pridedami prie šių sulankstomų dviračių?
A: Visos rėmo platformos yra išbandytos ir sertifikuotos pagal ISO 4210-2 standartus akredituotų trečiųjų šalių laboratorijose (SGS/TUV), apimančius konstrukcijos nuovargį, stabdymo efektyvumą ir vairo mechanizmo stiprumą. Bandymų ataskaitos pateikiamos atliekant importo muitinės formalumus.
Kl.: Ar viename MOQ užsakyme galima sujungti skirtingas pavaros konfigūracijas?
A: Taip. Užsakymams, atitinkantiems 300 vienetų individualų MOQ slenkstį, kiekius galima padalyti į skirtingus pavaros variantus (pvz., 150 vienetų su 7 greičių pavarų perjungikliu ir 150 vienetų su 3 greičių vidinėmis pavarų stebulėmis), jei rėmo dažai ir komponentų pakopos išlieka standartinės.
Kl .: Koks yra protokolas, jei garantijos laikotarpiu atsiranda konstrukcijos rėmo defektas?
A: 5-metų konstrukcijų garantija taikoma pagrindiniam aliuminio rėmui, kartu su 1 metų garantija mechaniniams komponentams. Sugedusios dalys apdorojamos naudojant RMA protokolą: pateikiami foto ar vaizdo įrodymai kartu su lazeriu išgraviruotu serijos numeriu, o atsarginės dalys pristatomos per greitąjį kurjerį arba per kitą suplanuotą konteinerį.
Kl.: Ar dviračiai pristatomi visiškai surinkti, ar reikalingas galutinis pardavėjo surinkimas?
A: 85 % vienetų siunčiami{1}}surinkti eksporto dėžutėse. Galutiniam pardavėjo surinkimui reikia sumontuoti priekinį ratą, priveržti vairo kotą, pritvirtinti pedalus ir sureguliuoti balno aukštį-, o tai užtruks maždaug 15–20 minučių vienam įrenginiui naudojant standartinius parduotuvės įrankius.
Kl .: Kaip rėmelyje pritaikomi pasirinktiniai prekės ženklo logotipai?
A: Logotipai klijuojami naudojant kelių{0}}vandens-slaugių vinilo lipdukus, užklijuotus po apsauginiu skaidraus miltelinio- sluoksnio sluoksniu, arba tiesioginiu lazeriu ėsdinant anoduotus paviršius, neleidžiančius nusilupti ar subraižyti parko naudojimo metu.
Prašyti kainos pasiūlymo
Pateikite projekto reikalavimus, kad gautumėte FOB/CIF kainas, techninius brėžinius arba atitikties bandymų ataskaitas.
Reikalinga informacija citatai:Tikslinis kiekis, paskirties prievadas, pageidaujama pavaros pakopa ir pritaikymo reikalavimai. Į užklausas atsakoma per 24 darbo valandas.
Populiarus Žymos: kelių greičių sulankstomas dviratis, Kinijos kelių-greičių sulankstomų dviračių gamintojai, tiekėjai, gamykla
