Sulankstomas dviratis

Komercinis sulankstomas dviratis: OEM / ODM B2B produkto specifikacijos ir tiekimo vadovas

Produkto apžvalga Šis komercinės{0}}klasės sulankstomas dviratis sukurtas mobilumo mieste, įmonių nuomos programoms ir regioniniam prekės ženklo platinimui. Sukurta aplink 6061-T6 termiškai-apdorotą aliuminio lydinio rėmą, platforma subalansuoja konstrukcijos tvirtumą ir 11,5 kg tikslinį svorį. Dvigubai-saugiai sulankstoma vyriai naudoja CNC apdirbtas fiksavimo svirtis, sukurtas taip, kad būtų išvengta atsitiktinio atpalaidavimo veikiant dinaminėms sukimo apkrovoms. Standartizuota maždaug 20 colių ratų geometrija, architektūroje yra standartinės keičiamos padangos, kameros ir pavaros elementai, kad būtų sumažintos transporto parko priežiūros išlaidos.

Kelių-greičių sulankstomas dviratis

M-Serijos kelių greičių-sulenkiamas dviratis skirtas tranzito transporto parko operatoriams, savivaldybių mikro-mobilumo sistemoms ir regioniniams prekių ženklų platintojams, kuriems reikalingas

Daugiau
20 colių sulankstomas dviratis

Ši 20-colių sulankstoma dviračių platforma skirta miesto transportui, transporto parko diegimui ir privačiam-prekių ženklų platinimui. Sukurta aplink tiksliai -sukurtą 6061-T6 aliuminio lydinio rėmą,

Daugiau
Aliuminio sulankstomas dviratis

Šioje aliuminio sulankstomo dviračio platformoje naudojamas hidroformuotas 6061-T6 aliuminio lydinio rėmas, suporuotas su CNC-apdirbtomis fiksuojamomis vyrių jungtimis. Sukurta privatiems prekių

Daugiau
Kompaktiškas sulankstomas dviratis

Šis kompaktiškas sulankstomas dviratis, sukurtas miesto transporto parkui ir komerciniam mikro{0}mobilumui, sujungia didelio-tempimo 6061-T6 aliuminio architektūrą su patentuotu dvigubu-saugiu vyrių

Daugiau
Lengvas sulankstomas dviratis

Šis komercinis{0}}lengvas sulankstomas dviratis sukurtas mobilumo mieste platintojams, automobilių parkų operatoriams ir dviračių prekių ženklams. Sukurtas aplink hidroformuotą 6061-T6 aliuminio

Daugiau

Pagrindinės produkto savybės

Patentuotas dvigubas{0}}apsaugos vyris:

Pagrindiniame rėme ir vairo stulpelyje naudojamas antrinis fiksavimo kaiščio mechanizmas, skirtas 50 000 nepertraukiamų sulankstymo ciklų -neatsipalaiduojant.

Integruotas kabelių maršrutas:

Vidinis maršrutas per pagrindinį trikampį apsaugo stabdžių ir pavarų perjungimo linijas nuo oro sąlygų ir užsikimšimo transportavimo metu.

Modulinis sėdynės stulpelio akumuliatorius paruoštas:

Sėdynės stulpelio vamzdžio skersmuo (33,9 mm) leidžia sklandžiai integruoti cilindrinius antrinius akumuliatorių paketus, skirtus elektros{1}}pagalbiniams konversijos variantams.

Teleskopinis vairo kotas:

Reguliuojamas nuo 950 mm iki 1100 mm aukštis naudojant greito-kamštelio atleidimo svirtį, kad tilptų nuo 145 cm iki 195 cm ūgio.

Korozijai{0}}atsparios tvirtinimo detalės:

Visuose atviruose varžtuose, ašyse ir poveržlėse naudojamas 304 klasės nerūdijantis plienas, kad būtų atsparus miesto kelių druskai ir pakrančių drėgmei.

Techninės specifikacijos

Parametras	Specifikacija	Tolerancija / Standartas
Rėmo medžiaga	6061-T6 aliuminio lydinys (hidroformuotas)	+/- 0.1 mm sienelės storis
Rato dydis	20 colių (406 x 1,75)	ISO 4210 reikalavimus atitinkanti ratlankio lova
Sulenkti matmenys	820 x 350 x 660 mm	Matuojama sulenkus pedalus
Bendras svoris	11,5 kg (be priedų)	+/- 300 g partijos dispersija
Maksimalus motociklininko svoris	110 kg	Statinė apkrova išbandyta iki 220 kg
Rekomenduojamas motociklininko ūgis	145 cm – 195 cm	Ergonomiškas pasiekiamumo reguliavimas
Greičio pavara	Shimano Altus 7 greičių / Nexus 3 greičių vidinis	Indekso perjungimo tikslumas
Stabdžių sistema	Mechaninis diskas (160 mm rotoriai) / V-Stabdžių parinktys	Rotoriaus nutekėjimas < 0,3 mm
Paviršiaus apdaila	Miltelinis dažymas / Anoduotas matinis	80-120 um plėvelės storis

Rėmas ir konstrukcinė konstrukcija Rėme naudojami šaltai{0}}kalti aliuminio galvutės vamzdžiai, suvirinti prie hidroformuotų pagrindinių vamzdžių naudojant automatinį robotinį TIG suvirinimą.

Streso{0}}Atkaitinimas:Rėmai po{0}}suvirinimo terminiai apdorojami, kad būtų pašalinti liekamieji vidiniai įtempimai šilumos{1}}paveiktoje zonoje (HAZ).

Sustiprintos įvorės:Apatinio laikiklio korpuso ir sėdynės vamzdžių sankryžose esančios didelio-įtempimo vietos turi vidines sutvirtintas briaunas, kurios sugeria vertikalias smūgio jėgas, atsirandančias atsitrenkus į duobes.

Vyrių tolerancija:Pagrindiniai lankstymo kaiščiai yra tiksliai{0}}įžeminti iki H7 skersmens tolerancijos, suporuoti su bronzinėmis įvorėmis, kad būtų pašalintas šoninis laisvumas.

Komponentai ir konfigūracija

Varomoji pavara:Shimano Altus RD-M310 7-greitas galinis pavarų perjungiklis suporuotas su indeksuotu nykščiu perjungikliu; 52T žvaigždutė su dvipuse -CNC lydinio grandinės apsauga.

Kabina:6061 aliuminio plokščia vairas (560 mm pločio) su ergonomiškomis kratono gumos dvigubo -tankio rankenomis; kaltas sulankstomas kotas su saugiu-užraktu.

Stabdymas:Promax mechaniniai diskiniai stabdžiai su 160 mm nerūdijančio plieno rotoriais, suporuoti su aliuminio svirtimis su integruotu siekio reguliavimu.

Ratai:Dvigubos-sienos aliuminio ratlankiai (28 skylės, 24 mm profilis), surišti 14G nerūdijančio plieno stipinais su CNC-mechaniškai apdorotomis sandariomis{5}}guolio lydinio stebulėmis.

Kontaktiniai taškai:PU putomis{0}}paminkštintas ergonomiškas balnelis, sumontuotas ant 33,9 mm x 550 mm šalto -kalto lydinio sėdynės stulpo; sulankstomi dervos platforminiai pedalai su plieniniais velenais.

Programos

Miesto dviračių{0}}dalijimasis ir automobilių parko nuoma:

Didelis konstrukcinis atsparumas nuovargiui leidžia atlikti didelius kasdienius miesto tranzito sistemų sukimus.

Įmonės universiteto mobilumas:

Kompaktiškas sulankstytas pėdsakas telpa biuro spintelėse, liftų kabinose ir automobilių bagažinėse, skirtose įvairiarūšiams važiavimams į darbą ir atgal.

Paskutinės-mylės logistika:

Užpakalinės stelažo tvirtinimo taškai palaiko sunkius{0}}sunkvežimių krepšius kurjerių ir maisto pristatymo operacijoms.

Poilsio ir RV transportas:

Lengvai telpa į namelio ant ratų saugojimo patalpas, valčių kajutes ir mažas buto komunalines spintas.

Tinkinimo parinktys

Rėmo geometrija ir prekės ženklas:Pasirinktinis galvutės vamzdelio ženklelio išdėstymas, lazeriu{0}}išgraviruoti serijos numeriai ir tinkinta Pantone spalva-atitinkanti miltelinė danga (MOQ 300 vienetų vienai spalvai).

Pavaros pakopa:Galima atnaujinti į Shimano Nexus vidines pavarų dėžes (3-greičių / 8 greičių) arba diržinės pavaros sistemas (Gates Carbon Drive CDX).

Priedų komplektavimas:Integruoto LED stebulės-dinamo apšvietimo, purvasaugių (polikarbonato arba aliuminio), galinių krovinių lentynų ir atramų montavimo parinktys.

Pakuotės pritaikymas:Pritaikytos{0}}gofruotos pagrindinės dėžutės su kliento logotipo spausdinimu ir daugiakalbiais vartotojo vadovais.

OEM ir ODM gamyba

Namų-pajėgumai:

Vamzdžių pjovimas, CNC apdirbimas, suvirinimas robotu, rėmo išlygiavimo tikrinimas, automatizuotas elektrostatinis miltelinis dažymas ir ratų gamyba.

Prototipų kūrimo laikas:

14–21 diena nuo 3D CAD patvirtinimo (STEP/IGES formatu) iki fizinio prototipo pristatymo struktūriniam patikrinimui.

Gamybos pajėgumai:

3 automatizuotos surinkimo linijos, kurių bendras našumas yra 8 000 vienetų per mėnesį, o piko sezono metu - iki 15 000 vienetų.

Atsekamumas:

Lazeriu-išgraviruoti atsekamumo kodai ant kiekvieno apatinio skliausto korpuso tiesiogiai susieja rėmo partiją su žaliavos gamyklos sertifikatais.

Kokybės kontrolė

Rėmo nuovargio bandymas:Kiekvienos gamybos partijos mėginiams atliekami ISO 4210 rėmo kritimo bandymai, vertikalios apkrovos nuovargio bandymai (100 000 ciklų esant 1000 N) ir vairo sukimo momento bandymai.

Druskos purškimo bandymas:Dažytiems komponentams 500 valandų atliekamas neutralios druskos purškimo (NSS) bandymas pagal ASTM B117, siekiant patikrinti atsparumą korozijai.

Matmenų patikrinimas:Koordinačių matavimo mašinos (CMM) tikrina atstumą tarp iškritimų (135 mm gale / 100 mm priekyje) ir galvos vamzdžio kampą (+/- 0.5 laipsniai).

Galutinė išankstinė{0}}siuntimo patikra (PSI):100 % stabdžių įtempimo, pavarų perjungiklio indeksavimo, stipinų įtempimo vienodumo ir visų saugos -svarbių varžtų sukimo momento patikrinimas naudojant kalibruotus sukimo momento veržliarakčius.

Pakavimas ir siuntimas

Dėžutės specifikacija:5-sluoksnių dviguba-sieninė gofruotojo kartono dėžutė (KMS kraftpopieriaus išorinis sluoksnis) su didelio tankio EPE putplasčio blokavimo įdėklais, apsaugančiais nuo gabenimo dilimo.

Dėžutės matmenys:850 x 360 x 680 mm vienam vienetui.

Konteinerio pakrovimo talpa:
• 20 pėdų GP konteineris: maždaug . 180 vienetų (visiškai surinktas, sulankstytas dėžutėje)
• 40 pėdų HQ konteineris: maždaug . 420 vienetų (visiškai surinktas, sulankstytas dėžutėje)
• Pristatymo sąlygos: FOB Ningbo / Šanchajus, CIF arba EXW, atsižvelgiant į kliento logistikos pageidavimus.

MOQ ir pristatymo laikas

Minimalus užsakymo kiekis (MOQ):
• Standartinė atsargų konfigūracija: 100 vienetų vienam modeliui.
• Individualizuota OEM/ODM konfigūracija: 300 vienetų vienai spalvai/specifikacijai.

Standartinis gamybos laikas:35–45 dienos nuo užstato gavimo ir priešgamybinių pavyzdžių (PPS) patvirtinimo.

Užsakymo pavyzdys:7–10 dienų atsarginiams variantams; 25 dienos pasirinktinių spalvų prototipams.

DUK

K: Kokius tarptautinius saugos standartus atitinka šie sulankstomi dviračiai?

A: Visos gamybos partijos atitinka ISO 4210 (ciklų - saugos reikalavimai dviračiams) ir EN 15194 standartus, jei taikoma. Trečiųjų šalių laboratorijų, pvz., SGS ar TUV, parengtas bandymų ataskaitas galima gauti pateikus prašymą, kad būtų laikomasi ES ir Šiaurės Amerikos rinkų reglamentų.

Kl.: ar rėmo vyrių mechanizmas gali atlaikyti ilgalaikį{0}}komercinį parko naudojimą?

A: Taip. Vyris naudoja dvigubą-saugų fiksavimo kaištį, pagamintą iš kaltinio aliuminio su nerūdijančio plieno kaiščiais. Pagreitintas patvarumo bandymas patvirtina, kad po 50 000 nepertraukiamų atidarymo ir uždarymo ciklų mechanizmas išlaiko išankstinę konstrukciją ir nulinį šoninį laisvumą.

Kl .: koks yra standartinis tarptautinio konteinerių gabenimo pakavimo būdas?

A: Kiekvienas dviratis atskirai supakuotas į sustiprintą 5-sluoksnių gofruotą pagrindinę kartoninę dėžę su pritaikytais EPE putplasčio įdėklais, fiksuojančiais rėmą, ratus ir vairą. Dviračiai pristatomi 95% iš anksto surinkti; galutiniam surinkimui reikia tik ištiesinti vairą ir pritvirtinti pedalus.

Kl .: Kaip tvarkote žaliavų partijos atsekamumą ir kokybės nuoseklumą?

A: Ant kiekvieno rėmelio yra lazeriu{0}}išgraviruotas serijos numeris apatiniame laikiklio korpuse, susietame su mūsų ERP gamybos duomenų baze. Šis kodas įrašo tikslų aliuminio ritės šilumos numerį, suvirinimo operatoriaus ID, miltelinio dažymo partiją ir CMM matmenų patikrinimo ataskaitą.

Kl .: Kokios yra didelių OEM gamybos užsakymų mokėjimo sąlygos?

Ats.: standartinėmis komercinėmis sąlygomis reikalaujama 30 % telegrafo pervedimo (T/T) užstato patvirtinus užsakymą, o likę 70 % likučio reikia sumokėti pagal važtaraščio kopiją (B/L) arba atlikus trečiosios šalies išankstinę -šalies-gabenimo patikrą (PSI) mūsų gamyklos aukšte.

Kl.: Ar į šį rėmo dizainą galima integruoti elektrinio{0}}pagalbinio variklio sistemą?

A: Taip. Rėmo architektūroje yra 33,9 mm sėdynės stulpelio akumuliatoriaus konfigūracija arba priekinio{2}}stebulės variklio pavaros sistema. Mūsų inžinierių komanda gali pasiūlyti modifikuotus galinius išjungimus ir vidinius kabelių nukreipimo prievadus valdiklio integravimui ODM fazės metu.

Prašyti kainos pasiūlymo

Norėdami gauti išsamią komercinę citatą, įskaitant krovinio sąmatas, komponentų atnaujinimo parinktis ir pavyzdinį pristatymo laiką, pateikite specifikacijos reikalavimus tiesiogiai mūsų inžinierių pardavimo komandai:
El. paštas:sandy@gentlesports.cn
Tiesioginė užklausa: į savo pranešimą įtraukite tikslinį kiekį, paskirties uostą ir reikalingus atitikties reglamentams dokumentus.

Kaip vienas iš pirmaujančių sulankstomų dviračių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, nuoširdžiai sveikiname jus užsiimant didmenine{0}}aukštos kokybės sulankstomais dviračiais iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti dviračiai yra aukštos kokybės ir konkurencingos kainos.