Hibridinis dviratis
Produkto apžvalga ir padėties nustatymas
HB-Series hibridinis dviratis sumažina atotrūkį tarp didelio-kadencio kelių efektyvumo ir tvirto naudingumo, sukurtas specialiai savivaldybių platintojams, automobilių parkų operatoriams ir privačių -prekių ženklų savininkams. Sukurta aplink hidroformuotą 6061 aliuminio lydinio rėmą, ši keičiamo dydžio platforma suderinama ir su įprastu žmogaus{5}}varomu važiavimu, ir su e-dviračiu, 700c ratais su 38 mm-pločio kelių{10}padangų padangomis. Geometrija priklauso nuo atsipalaidavusio krūvos-ir-pasiekimo santykio, todėl vairuotojas yra vertikalioje, eismo-suvokiančioje pozoje ir užtikrina optimalų galios perdavimą į apatinį laikiklį.
-
Ilgų{0}}atstumų hibridinis dviratisDaugiau
Komercinis-klasės tolimųjų-atstumų hibridinis dviratis, sukurtas ilgesniam važinėjimui mieste, mikromobilumo nuomai ir paskutinės-mylės pristatymo operacijoms. Hidroformuota 6061-T6 aliuminio rėmo
-
Pramoginis hibridinis dviratisDaugiau
Pramoginis hibridinis dviratis sumažina atotrūkį tarp kelių efektyvumo ir naudingumo patvarumo. Sukurta ant lengvo 6061 aliuminio lydinio rėmo su atpalaiduota, vertikalia geometrija, ši platforma
-
Moteriškas hibridinis dviratisDaugiau
Šis moteriškas hibridinis dviratis, sukurtas miesto universalumui ir laisvalaikio ištvermei, sumažina atotrūkį tarp kelių efektyvumo ir ilgaamžiškumo. Pagaminta ant lengvo, laipsniško-6061 aliuminio
-
Vyriškas hibridinis dviratisDaugiau
Vyriškas hibridinis dviratis sujungia judrumą važiuojant mieste ir lengvo tako stabilumą. Sukurta ant automatizuotos robotizuotos suvirinimo linijos, kurios mėnesinis gamybos pajėgumas yra 15 000
-
Hibridinis dviratis priemiestyjeDaugiau
Komuterinis hibridinis dviratis sukurtas kasdieniam miesto transportui ir mišriam{0}}antžeminiam naudojimui. Sukurtas aplink hidroformuotą 6061 aliuminio lydinio rėmą su T6 terminiu apdorojimu ir
-
Miesto hibridinis dviratisDaugiau
Šioje miesto hibridinio dviračio platformoje integruota vidinė sukimo momentą{0}}jutanti elektrinė pagalbinė sistema su lengvu aliuminio rėmo architektūra. Sukurta miesto važinėjimui į darbą ir atgal

Hidroformuotas 6061-T6 aliuminio rėmas su vidiniu kabelių vedimu ir lygiomis, dvigubo praėjimo TIG suvirintomis jungtimis.
700c dvigubo-sieninio lydinio ratlankiai suporuoti su 38c pradūrimui-atspariomis miesto padangomis, užtikrinančiomis sukibimą bet kokiu-oru.
Universali pavaros architektūra – nuo patikimų Shimano 2x8 greičio sąrankų iki modernių Shimano CUES 1x9 parinkčių.
Stabdymo lankstumas palaiko mechaninius arba hidraulinius diskus su 160 mm rotoriais.
Integruota infrastruktūra, įskaitant galinio stovo litavimo taškus, sparnų kilpas, vidinę atramos plokštę ir iš anksto-sukonstruotus e-hibridinius akumuliatoriaus maršruto takus.
Techninės specifikacijos ir konfigūracijos parinktys
|
Specifikacijos elementas |
Standartinė konfigūracija |
Pasirenkamas naujovinimas / E-dviračio integravimas |
|
Rėmas ir platforma |
6061-T6 aliuminis, lygus suvirinimas |
Anglies pluošto šakutė / vidinė baterija E{0}}Paruošta hibridiniam naudojimui |
|
Šakė |
Kieto lydinio peiliai, 1-1/8" vairo mechanizmas |
Suntour pakabos šakė (63 mm eiga) |
|
Vairavimo mechanizmas |
Shimano 2x8 greičių (34/50T alkūninis komplektas) |
Shimano CUES 1x9 greičio sąranka |
|
Stabdžiai |
Tektro mechaninis diskas, 160 mm rotoriai |
Shimano MT200 hidrauliniai diskiniai stabdžiai |
|
Padangos ir ratai |
CST 700x38c, 60 TPI, Kevlaro diržas |
Schwalbe Marathon Plus su atspindinčia šonine sienele |
|
Apdailos rinkinys |
Lydinio 600 mm plokščias strypas, 31,6 mm sėdynės stulpas |
Ergonomiškos rankenos, gelinis balnas, integruotas Dinamo LED |
|
Svorio talpa |
120 kg (raitininkas + bagažas) |
140 kg Sunkios{1}}Duty Utility Spec |
Gamyba ir konstrukcinis projektavimas
Rėmuose naudojami 6061 aliuminio lydinio vamzdžiai, suformuoti naudojant skysčio slėgį (hidroformuojant), kad būtų optimizuotas standumo -ir -svorio santykis didelio-įtempimo sankryžose, pvz., galvutės vamzdžio ir apatinio laikiklio korpuse. Vamzdžių jungtys yra rankiniu būdu suvirinamos dvigubu{5}}TIG, po to rankiniu-šlifavimu, kad įtempiai pasiskirstytų vienodai. Kiekvienai rėmo partijai atliekami baigtinių elementų analizės (FEA) bandymo modeliai, siekiant nustatyti atsparumą šoninei apkrovai prieš išjungiant gamybos įrankius. Apatiniuose laikikliuose naudojami sandarūs kasetiniai guoliai, apsaugantys nuo drėgmės ir smėlio patekimo važiuojant bet kokiu{10}oru. Kabinos komponentai atitinka ISO 4210 nuovargio standartus, naudojant kaltinius kotus ir saugias vairo sąsajas.
Programos
Kelionė mieste:
Važiavimas asfaltuotomis miesto gatvėmis, duobėmis ir tramvajaus bėgiais su stabilia vairo geometrija.
Lengvas pramoginis turas:
Suderinamumas su dėtuvėmis naudojant integruotus galinio stovo litavimo taškus savaitgalio išvykoms.
Įmonių ir savivaldybių laivynai:
Patvarus institucinis diegimas, reikalaujantis minimalios prevencinės priežiūros.
Tinkinimas ir OEM/ODM galimybės
Gamyklos operacijos palaiko visišką privačių{0}}ženklų vykdymą nuo CAD pateikimo iki masinės gamybos, o tai užtikrina tvirti 25 000 vienetų gamybos pajėgumai per mėnesį. Vidaus galimybės apima robotų vamzdžių pjovimą, CNC apdirbimo centrus, automatizuotas elektrostatinio miltelinio dažymo linijas ir surinkimo įrankius, sukalibruotus taip, kad rėmo išlygiavimo tolerancijos būtų +/- 0.5 mm.
Geometrija ir dydis:Galimi 46 cm, 52 cm, 56 cm rėmo dydžiai, tinkantys vairuotojo ūgiui nuo 155 cm iki 195 cm.
Spalva ir prekės ženklas:Individualizuotas Pantone miltelinis dažymas, šlapių dažų gradientai arba vandens{0}}pernešimo lipdukas po skaidriu sluoksniu.
Komponentų pakopos:Pakeiskite{0}}balno prekių ženklų, padangų protektoriaus raštų, sukibimo medžiagų ir apšvietimo integravimo parinktis.
Kokybės kontrolės standartai
Kokybės užtikrinimo protokolai apima žaliavų suvartojimą iki galutinio supakavimo į kartoną, kad būtų užtikrintas pasaulinis reglamentų laikymasis:
Spektrometrinė analizė:
Tikrina gaunamų aliuminio lydinio ruošinių cheminę sudėtį.
Rėmo nuovargio bandymas:
Mėginiai atlaiko 200 000 vertikalių smūgių ciklų pagal ISO 4210 standartą.
Druskos purškimo bandymas:
Dažytos rėmo dalys 500 valandų yra veikiamos neutralios druskos purškimo, kad būtų patikrintas atsparumas korozijai.
Suporto apžiūra:
100 % ausinių dangtelių, apatinių laikiklių sriegių ir iškritimo išlygiavimo-suvirinimo patikrinimas.
Dviračiai yra pusiau{0}}numušti (85 % surinktų SKD) ir supakuoti į 5-sluoksnių gofruotas eksporto dėžutes. Vairas, pedalai, priekiniai ratai ir sėdynės atramos yra nuimamos ir tvirtinamos putplasčio įbrėžimais ir kabelių raiščiais, kartu su specialiu surinkimo įrankių rinkiniu ir vartotojo vadovu. Galimi krovimo ant padėklų variantai gabenant jūrą konteineriais, pakuojant maždaug 320 vienetų 40 HQ konteineryje.
Minimalus užsakymo kiekis (MOQ):100 vienetų vienam modeliui/spalvai standartinėms konfigūracijoms; 300 vienetų pritaikytoms rėmelių geometrijoms arba tam tikram Pantone spalvų derinimui. Dydžiai gali būti maišomi pagal užsakymą, jei atskiros spalvų partijos atitinka 50 vienetų.
Gamybos laikas:35–45 dienos nuo indėlio ir techninio brėžinio patvirtinimo gavimo.
Pavyzdžio pristatymo laikas:15 dienų esamiems įrankių prototipams.

Dažnai užduodami klausimai

Prašyti kainos pasiūlymo
Toliau pateikite savo projekto parametrus, kad per 24 darbo valandas gautumėte oficialų pasiūlymą ir pritaikytą medžiagų sąmatą (BOM).
Tikslinis tūris (vnt.):
Tikslinė kaina / Incoterms (FOB / CIF):
Paskirties uostas:
Tinkinimo lygis (standartinis / privati etiketė / pasirinktiniai įrankiai):
Maitinimo konfigūracija (žmogaus-maitinimas / E-paruoštas hibridiniam naudojimui):
Kaip vienas iš pirmaujančių hibridinių dviračių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, nuoširdžiai sveikiname jus užsiimant didmenine prekyba aukštos kokybės{0}}hibridiniais dviračiais iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti dviračiai yra aukštos kokybės ir konkurencingos kainos.



