Sunkias{0}}triračiai kroviniams, skirti komerciniam paskutinio-mylio pristatymui, pramoninėms medžiagoms tvarkyti ir komunalinėms operacijoms. Šiose platformose, skirtose pakeisti lengvuosius komercinius furgonus perpildytuose miesto koridoriuose ir dideliuose pramoniniuose objektuose, automobilių-rėmo architektūra derinama su didelės-talpos krovinių dėžėmis. Sukurtas kasdieniam-dažniam naudojimui, gabenant iki 300 kg krovinius įvairiose miesto ir pramoninėse vietovėse.

Pagrindinės savybės

01/

Trikampio plieno karkaso architektūra:40 mm x 80 mm konstrukciniai anglinio plieno vamzdžiai su įdubusiomis jungčių sutvirtinimais neleidžia važiuoklei susisukti veikiant ne{2}}centrinėms didelėms apkrovoms.

02/

Hidraulinis dvigubas{0}}diskinis stabdymas:Priekiniai ir galiniai hidrauliniai diskiniai stabdžiai su 2,3 mm storio rotoriais užtikrina šilumos išsklaidymą ir patikimą stabdymo jėgą, kai nuokalnėje apkrova iki 300 kg.

03/

Komercinė -vidutinės{1} klasės pavaros variklio sistema:250 W-750 W didelio-sukimo momento vidutinės pavaros- varikliai (80 Nm–120 Nm), sinchronizuoti su vidinėmis pavarų stebulėmis, tiekia galią tiesiai per pavarą, kad būtų galima nuolat kopti į kalną esant apkrovai.

04/

Modulinės krovinių dėžės parinktys:Keičiamos priekinės konfigūracijos, įskaitant rakinamas aliuminio plokščių dėžes, izoliuotus šalto{0}}grandinių konteinerius ir plokščias lentynas su pririšamomis{1}}bėgeliais.

05/

Sunkus{0}}vairo amortizatorius:Integruotas hidraulinis vairo amortizatorius pašalina svyravimą dideliu{0}}greičiu ir sumažina operatoriaus rankų nuovargį posūkiuose esant didelėms priekinėms apkrovoms.

Techninės specifikacijos

Parametras	Specifikacija
Maksimali naudingoji apkrova	250 kg - 350 kg (įskaitant motociklininką)
Krovinių dėžės tūris	500 L - 900L (pritaikomi matmenys)
Rėmo medžiaga	Q235B / Q355 pramoninis anglinis plienas (sienos storis: 3,0 mm)
Variklio tipas	Bafang / Ananda Mid{0}}Drive (integruotas sukimo momento jutiklis)
Baterijos specifikacijos	48V / 52V 20Ah-40Ah ličio jonų („Samsung“ / LG elementai, apsaugoti BMS)
Įkrovimo diapazonas	50 km - 90 km (priklausomai nuo naudingosios apkrovos ir reljefo)
Užkrato pernešimas	„Shimano Nexus“ 7 greičių vidinė pavara / „Enviolo Stepless Hub“.
Stabdžių sistema	Hidrauliniai diskiniai stabdžiai (priekinis dvigubas{0}}diskinis, galinis dvigubas-diskas su stovėjimo užraktu)
Ratų ir padangų specifikacija	24" x 2,4 (priekis) / 26" x 2,4 (galas) Sunkios-apkrovos sustiprinti dvigubos-sienos ratlankiai, 13G stipinai
Matmenys (I x P x A)	2450 mm x 920 mm x 1150 mm (standartinė konfigūracija)

Programos

Urban Last{0}}Mile Logistics:

Siuntų ir bakalėjos prekių pristatymas pėsčiųjų zonose, mažo{0}}išmetamųjų teršalų zonose ir didelio{1}}eismo miestų centruose, kur ribojamas furgonų stovėjimas.

Pramonės gamyklų logistika:

{0}}Žaliavų, atsarginių dalių ir priežiūros įrankių gabenimas gamyklos viduje dideliuose gamybos miesteliuose.

Savivaldybės sanitarinė priežiūra ir priežiūra:

Parko valymas, atliekų surinkimas, komunalinės infrastruktūros priežiūra, kurią atlieka miesto paslaugų brigados.

Mobilioji maisto ir mažmeninė prekyba:

Prekyba gatvėse maisto produktais, mobilūs kavos kioskai ir iššokantys{0}}mažmeninės prekybos įrenginiai, kuriems reikia didelės-talpos svorio palaikymo ir saugios saugyklos.

Gamyba ir kokybės kontrolė

Pjovimas lazeriu ir CNC lenkimas:Trumpf lazerinio pjovimo staklės palaiko rėmo komponentų leistinus nuokrypius +/- 0.05 mm, o po to automatizuotas CNC vamzdžių lenkimas, kad būtų išsaugotas struktūros grūdelių vientisumas.

Robotinis MIG suvirinimas:Pagrindinės konstrukcinės siūlės suvirinamos naudojant ABB robotizuotus MIG suvirinimo elementus, užtikrinant vienodą įsiskverbimą ir pašalinant rankinio suvirinimo neatitikimus.

Antikorozinis{0}}apdorojimas:Frames undergo a 6-stage surface pretreatment process including sandblasting, zinc-rich phosphating, followed by electrostatic powder coating cured at 200°C for 30 minutes (Salt spray test rating: >1000 valandų).

Griežto testavimo protokolas:
• Rėmo nuovargio bandymo įrenginys taiko 500 000 ciklinių apkrovų esant 120 % vardinei galiai.
• Atsparumo vandeniui elektros laidų bandymas (kontrolierių, ekranų ir jungčių IP65 įvertinimas).
• 100 % dinaminio stabdymo apkrova bandymas 15 laipsnių nuolydžio bandymo trasoje prieš kasimą.

OEM / ODM pritaikymas

Matmenų modifikavimas:

Krovinių dėžės tūris, ratų bazės ilgis ir tarpvėžės plotis pritaikyti pagal konkrečias transporto parko specifikacijas.

Miltelinis dažymas ir prekės ženklas:

Tinkintas RAL spalvų derinimas, įmonės logotipo integravimas naudojant lazeriu{0}}karpytas šonines plokštes arba UV-atsparias vinilo plėveles.

Galios pavaros integravimas:

Pasirinktinis variklio valdiklių programavimas (greičio ribojimo ribos, droselio ir pedalo -pagalbiniai parametrai), kad būtų laikomasi regioninių EPAC, UL arba EN15194 taisyklių.

Priedų integravimas:

Individualūs GPS sekimo įtaisų, telematikos modulių, specializuotų lentynų ir saulės{0}}pagalbinių stogo plokščių tvirtinimo laikikliai.

Pakavimas ir logistika

Eksportuoti{0}}klasės pakuotę:Knock{0}}down (KD) agregatas, supakuotas į sunkias-7-sluoksnių dvigubų sienelių gofruotas eksporto dėžutes, pritvirtintas vidiniu EPE putplasčio blokavimu ir faneros sutvirtinimo rėmais.

Sudėtinio rodinio optimizavimas:
• 20 pėdų konteineris: telpa 24 vienetai (KD pakuotė).
• 40 pėdų HQ konteineris: telpa 58 vienetai (KD pakuotė).

Išankstinis-surinkimo lygis:Pristatomas su rėmu, galine ašimi ir{0}}iš anksto įdiegta elektronika; Galutinis vieneto surinkimo laikas yra mažiau nei 45 minutės naudojant standartinius metrinius rankinius įrankius.

Prašyti kainos pasiūlymo

Pateikite savo techninius reikalavimus, numatomą metinį kiekį ir tikslinį paskirties uostą oficialiai citatai per 24 valandas.

Minimalus užsakymo kiekis (MOQ):5 vienetai standartiniams modeliams; 20 vienetų pritaikytoms OEM konfigūracijoms.

Pristatymo laikas:25-35 dienos nuo indėlio gavimo ir techninio brėžinio patvirtinimo.

Reikalinga užklausos informacija:Tikslinė naudingoji apkrova, variklio / akumuliatoriaus specifikacijos, paskirties šalis (kad būtų laikomasi teisės aktų) ir reikalingas pakavimo būdas.

DUK

Kl .: kokia yra didžiausia krovininio triračio naudingoji apkrova ir ar ji apima motociklininką?

A: Maksimali nominali apkrova yra 300 kg, įskaitant motociklininko svorį. Pati krovinių dėžė sukurta taip, kad saugiai atlaikytų iki 200 kg paskirstyto krovinio. Viršijus šią ribą, paspartės stabdžių trinkelių susidėvėjimas ir sumažės rėmo nuovargio tarnavimo laikas.

Kl.: Kaip triratis išlieka stabilus staigiuose posūkiuose su didelėmis apkrovomis?

A: Stabilumas pasiekiamas derinant žemą svorio centrą (sunkiojo krovinio padėtis šalia ašies grindų), Ackerman vairavimo geometriją, kuri neleidžia ratams slysti, ir hidraulinį vairo amortizatorių, kuris slopina vairo grįžtamąjį ryšį ir neleidžia apvirsti esant posūkio greičiui.

K: Kokius sertifikatus atitinka jūsų elektros sistemos Šiaurės Amerikos ir Europos rinkoms?

A: Elektriniai komponentai -įskaitant ličio-jonų akumuliatorių paketus, išmaniuosius BMS įrenginius, įkroviklius ir vidutinės{2}} pavaros variklius be šepetėlių-atitinka CE, EN15194 (Europa), UL 2849 ir UL 2271 (Šiaurės Amerika) standartus. Pateikus prašymą galima gauti dokumentus ir bandymų ataskaitas dėl importo atitikties.

Kl.: Ar galime integruoti savo transporto parko valdymo telematikos arba GPS sekimo sistemas?

A: Taip. Centrinis laidų rinkinys apima specialius 12 V pagalbinius maitinimo išėjimus, o vamzdiniame rėme yra vidiniai kabelių nukreipimo kanalai, specialiai sukurti trečiosios šalies GPS sekimo įrenginiams, daiktų interneto moduliams ir transporto parko stebėjimo įrangai.

Kl.: kokia numatoma ličio{0}}jonų akumuliatoriaus eksploatavimo trukmė komerciniais tikslais?

A. Komerciniuose -ličio-jonų baterijų paketuose naudojami automobiliniai-klasės elementai, skirti 800–1 000 pilno įkrovimo-iškrovimo ciklų, prieš išlaikant 80 % pradinės vardinės talpos. Įprastai kasdien naudojant kurjerį (vienas visas ciklas per dieną), tai prilygsta maždaug 3–4 veiklos metams.

Kl.: Kokias atsargines dalis rekomenduojate laikyti vietinio transporto parko priežiūrai?

Ats.: Komercinėms transporto parko operacijoms rekomenduojame vietoje{0}}sukaupti labai-dėvi susidėvėjusių komponentų: hidraulinių stabdžių trinkelių, 2,3 mm stabdžių rotorių, sunkių -vidinių vamzdžių (24" ir 26"), sustiprintų grandinių jungčių ir pakaitinių pavarų perjungiklio pakabų. Tiesioginiam užsakymui tiekiame išsamų atsarginių dalių katalogą su standartizuotais dalių numeriais.

Populiarus Žymos: cargo trie, Kinijos krovininių triračių gamintojai, tiekėjai, gamykla