Visureiginis turistinis Sukurta aplink trigubą-sunktą konstrukcinį rėmą ir tvirtą geometriją, ši platforma subalansuoja didelį sukimo standumą po kroviniu ir vertikalią atitiktį, kad būtų užtikrinta ilgų -atstumų motociklininko ištvermė. Sukonfigūruotas dideliam-prekių ženklų platinimui ir automobilių parko diegimui, rėme yra 34 tvirtinimo taškai, skirti stelažams, sparnams ir šakių krovinių narvams. Gamyboje naudojamas automatinis robotizuotas TIG suvirinimas kartu su rankiniu šaknies praėjimo patikrinimu, užtikrinant nuoseklų jungties vientisumą didelio-įtempimo ekspedicijose aplinkoje.
Pagrindinės produkto savybės
Struktūrinė karkaso architektūra:Pagaminta iš hidroformuoto AL6061-T6 aliuminio arba pagal užsakymą tempto chromuoto plieno, su sustiprinta galvutės jungtimi ir iškritimais, kurių didžiausias sistemos svoris yra 160 kg.
Ekspedicijos krovinių talpa:Integruoti nerūdijančio plieno srieginiai šakių ašmenų įvoriai, apatinė vamzdžio dalis ir sėdynių atramos palaiko tiesiogines -montuojamas žemas-raterių lentynas ir kelių-litrų krovinių narvus be rėmo spaustukų.
Maksimalus padangų prošvaisa:Tinka iki 29 x 2,35 colio arba 27,5 x 2,8 colio ratų konfigūracijų, leidžiančių vairuotojams pereiti nuo asfaltuoto asfalto prie puraus žvyro ir vienos vėžės be rėmo trinties.
Standartizuota ašies{0}} sąsaja:Naudojamos 12 x 142 mm galinės ir 12 x 125/148 mm priekinės ašys su keičiamomis nerūdijančio plieno pavarų perjungiklio pakabomis, kad būtų išvengta rėmo lankstymo ir išlaikyti rotoriaus išlygiavimą esant didelėms apkrovoms.
Vidinis kabelio maršrutas:Viso ilgio išoriniai kabelių kreiptuvai kartu su vidinėmis maršruto parinktimis apsaugo perjungimo ir stabdžių linijas nuo nešvarumų patekimo ir supaprastina lauko priežiūrą atokiose vietose.
Techninės specifikacijos
|
Parametras |
Specifikacija |
|
Rėmo medžiaga |
AL6061-T6 termiškai apdorotas aliuminis / Reynolds 520 chromuotas plienas (priskirtas pasirinkimas) |
|
Šakė |
Anglies monokoko arba chromo plienas su trigubais{0}}Boss krovinių laikikliais |
|
Galimi dydžiai |
S, M, L, XL (pagal užsakymą galima pasirinkti pritaikytą geometriją) |
|
Maksimali sistemos apkrova |
160 kg (raitininkas + bagažas + dviratis) |
|
Apatinis laikiklis |
Srieginis BSA 73 mm (standartuotas, kad būtų galima naudoti visame pasaulyje) |
|
Sėdynės stulpelio skersmuo |
27,2 mm (optimizuotas, kad būtų suderinamas su mikro-pakabos sėdynės stulpu) |
|
Standartinis stabdys |
Plokščias montavimas / stulpelio tvirtinimo diskas (suderinamas su 160 mm / 180 mm rotoriu) |
|
Ausinės |
Kūginis 1-1/8" iki 1-1/2" integruotas sandarus guolis |
|
Saugos standartas |
ISO 4210-2 (žygių / kalnų dviračių standartas) |
Programos
Komerciniai nuotykių laivynai:Įdiegė kelionių organizatoriai, kuriems reikalingi patvarūs rėmai, atlaikantys neasfaltuotus kelių dienų{0}}ekspedicijų maršrutus.
Dviračių pakavimo ir lauko prekių ženklai:Tiekiami kaip komplektai arba rėmų rinkiniai prekės ženklams, besiplečiantiems į nuotykių dviračių ir turistines kategorijas.
Komunalinis ir komunalinis transportas:Naudojasi kurjeriai ir paskutinės{0} mylios pristatymo paslaugos, kurioms reikia didelės krovinių talpos ir{1}}atsparios pradūrimui kelių{2} paviršių.
Gamyba ir kokybės kontrolė
Gamyba vykdoma 25 000 -kvadratinių- metrų ploto gamykloje, kurioje įrengtos „Trumpf“ pluošto lazerinio pjovimo staklės, CNC vamzdžių lenkimo centrai ir OTC robotų suvirinimo elementai.
Matmenų tikslumas:
Lazerinio išlyginimo stendai prieš terminį apdorojimą patikrina rėmo trikampio leistinus nuokrypius +/-0,5 mm.
Suvirinimo vientisumo bandymas:
100 % svarbiausių galvutės ir apatinių kronšteinų suvirinimo siūlių grupių atliekama vizualinė apžiūra, kartu atliekami periodiniai ardomojo tempimo bandymai ir rentgeno spindulių defektų aptikimas mėginių partijose.
Paviršiaus apdorojimas:
Rėmai yra automatizuotai 7-pakopų cheminiu plovimu, cinko-fosfato antikoroziniu gruntu ir padengiami elektrostatiniu milteliniu būdu 200 laipsnių temperatūroje, todėl atsparumo druskos purškimui įvertinimas viršija 500 valandų (ASTM B117).
Nuovargio testas:
Rėmo prototipai prieš išleidžiant į masinę gamybą, atlieka ISO 4210 vertikalaus kritimo, horizontalaus smūgio ir pedalo jėgos nuovargio bandymo ciklus (viršijant 100 000 apsisukimų).
OEM / ODM pritaikymas
Geometrijos reguliavimas:Krūvos, pasiekiamumo, grandinės atramos ilgio ir galvutės vamzdžio kampo keitimas, kad atitiktų konkrečius regioninius tinkamumo reikalavimus arba prekės ženklo važiavimo filosofiją.
Montavimo integravimas:Pasirinktinis litavimo-jungčių, kabelių stabdžių, vidinių dinamo jungčių ir diržo{1}}padalijimo išjungimų išdėstymas arba pridėjimas (pvz., suderinamumas su Gates Carbon Drive).
Prekės ženklas ir apdaila:Individualizuotos Pantone spalvos-atitinkančios, šlapių dažų arba miltelinio dažymo apdaila, lazeriu-išgraviruoti sėdynių tilteliai ir vandens-pernešimo arba metalinio galvos tvarsčio uždėjimas.
Komponentų komplektacija:Iš anksto-pasirinkti kūrimo rinkiniai, tiesiogiai gaunami iš „Shimano“, SRAM, TRP ir WTB, atsižvelgiant į tikslines kainas ir pakopos padėtį.
Pakuotė
Atskiri rėmai arba pilni pusiau -numušti- (SKD) dviračiai, supakuoti į 7-sluoksnių dvigubas-sienines gofruoto kartono dėžes (BC-flute).
Didelio -tankio EPE putplasčio blokai apsaugo pažeidžiamas zonas, įskaitant iškritimus, galvutės vamzdelius, šakių antgalius ir vairo mazgus, kad būtų išvengta nešvarumų.
SKD vienetai arba rėmų rinkiniai, sutvarkyti ant ISPM 15 termiškai{1}}apdorotų medinių padėklų, susitraukiančių-apvyniotų ir apsaugotų kraštų-konteinerių gabenimui jūra.
Prašyti kainos pasiūlymo
Pateikite techninius brėžinius, tikslinį kiekį ir specifikacijų reikalavimus, kad per 24 valandas gautumėte oficialų pasiūlymą ir pavyzdį.
[ Prašyti kainos pasiūlymo / pateikti specifikacijas ]
DUK
Kl .: koks yra minimalus užsakymo kiekis (MOQ) pasirinktinei rėmo geometrijai ir dažų spalvoms?
A. Standartinis tinkintos rėmo geometrijos ir privačių{0}}etikečių dažų MOQ yra 50 vienetų vienam dydžiui / spalvai. Lentynos-katalogo rėmelių su standartiniu prekės ženklu pradinis MOQ yra 20 vienetų.
K: Kokie dokumentai ir bandymų ataskaitos pateikiamos su gamybos partijomis?
A. Kiekviena siunta apima naudojamo aliuminio arba plieno lydinio medžiagų malūno sertifikatus, matmenų patikrinimo ataskaitas ir trečiosios šalies ISO 4210 laboratorinių bandymų sertifikatus, jei pageidaujate.
Kl.: Ar galima sukonfigūruoti rėmą ir diržinės pavaros sistemoms, ir tradiciniams pavarų perjungėjams?
A: Taip. Išmetimo mazgas gali būti sukonstruotas naudojant struktūrinę padalijimo -stovėjimo sąsają, kad būtų galima pritaikyti „Gates Carbon Drive“ sistemas, kartu su standartinėmis pavarų perjungiklio pakabos parinktimis įprastoms 1x arba 2x pavarų dėžėms.
Kl .: koks yra standartinis mėginių ėmimo ir masinės gamybos laikas?
A: Greitas prototipų kūrimas ir geometrinių pavyzdžių ėmimas užtrunka 35–45 dienas. Standartiniai masinės 100–500 vienetų gamybos užsakymai atliekami per 55–65 dienas nuo galutinio meno kūrinio ir specifikacijos pasirašymo{7}}.
Kl.: Kaip išvengti plieninių turistinių rėmų korozijos gabenant vandenyną?
A: Chromo plieno rėmai padengiami vidine anti-rūdžių ED (elektrodepozicija) danga prieš išorinį miltelinį dažymą, apsaugančia vidines vamzdžių kameras nuo drėgmės gabenant jūra.
K: Kokios garantijos sąlygos taikomos OEM/ODM rėmo gamybos defektams?
A: Rėmams suteikiama 5 metų konstrukcijų gamybos garantija, apimanti suvirinimo gedimus, medžiagos įtrūkimus ir konstrukcijų nesutapimą normaliomis eksploatavimo sąlygomis, laikantis nurodytų maksimalių apkrovų ribų.
Populiarus Žymos: visureigių dviračių
